ਡੇਵਿਡ ਟਰੇਸੀ ਦਾ ਐਫਸੀ-170 ਇੱਕ ਦਿਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਅੱਧੇ-ਪੂਰੇ ਕੱਚ-ਚੂਹੇ ਦੇ ਮਲ, ਪਿਸ਼ਾਬ ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦਾ ਆਲ੍ਹਣਾ ਹੈ। ਜੀਪ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਡਿੱਗ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਟੁੱਟ ਗਏ ਹਨ। ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੀਪ ਲਗਭਗ ਕੂੜਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਚਮਕ ਨਹੀਂ ਵਧਾਏਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੇਤ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਹੜੇ ਦੀ ਕਲਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਵਿਹੜੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰਾ ਗੁਆਂਢੀ ਇਸ ਤੂੜੀ ਦੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਮੇਰੀ ਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਵੀ ਈਰਖਾ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਆਪਣੇ ਕੂੜੇ ਅਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਹਿੰਮਤ ਨਾਲ ਇੰਨੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਸੀ।
ਕੀ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ ਅਜੇ ਵੀ ਈਰਖਾ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਡੇਵਿਡ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਖੋਰ 'ਤੇ ਮਾਣ ਸੀ, ਉਸ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਹਨ ਲਿਕਵਿਡੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਜੀਪ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ, ਮੈਂ ਸਿਆਟਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਇਹ ਮੇਰੇ ਘਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰੈਂਚ ਵਜੋਂ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਡੇਵਿਡ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਮੋਟਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਜੋ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਮੇਰਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ: ਇਹ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਹੋਣ ਲਈ ਭਾਗਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਕਦੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ DTos ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਜੋ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਉਹ ਸਤਹੀ ਸਕੁਰਵੀ ਸੀ, ਪਰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰੋਗੇ ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਰਾ ਟਰੱਕ ਬਦਬੂ ਮਾਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਛੇ ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਤੋਂ ਪਿਸ਼ਾਬ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਦੀ ਬਦਬੂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ-ਮੈਂ ਮਜ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ। DT ਨੇ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇਸ ਜੀਪ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ... ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਸ ਨੂੰ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ "ਪਟੀਨਾ" ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ "ਪਟੀਨਾ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਈਥਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। "ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਥੋੜਾ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਹੈ!" ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਜਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹ ਦੋ ਵਾਰ ਸਾਹ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗੇਗਾ। ਇਹ ਸਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡੇਵਿਡ ਟਰੇਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੱਡੇ ਜੰਗਾਲ ਛੇਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਂ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਚੇਨ ਸਮੋਕਰ + ਚੋਟਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਸੋਧ ਜੀਪ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ!
ਡੇਵਿਡ ਟਰੇਸੀ ਦਾ ਜੀਪਾਂ ਲਈ ਪਿਆਰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਇੱਛਾ ਤੋਂ ਝਲਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਵਿੱਚ ਵਾਸਤਵਿਕ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਜਾਲੋਪ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। (ਜਲੋਪਟੀਮਿਜ਼ਮ?) ਮੈਂ ਉਸਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ, ਆਸਾਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਹਲਕੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਉੱਚਾ ਟੀਚਾ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਡੇਵਿਡ ਟਰੇਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਕਰਨਾ ਕਦੋਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕੋ?
ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਐਫਸੀ ਸਕਰਵੀ ਨਾ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ (ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ), ਅਤੇ ਡੇਵਿਡ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਸਲਾਹ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ। ਪੁਰਾਣੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਾਲਾ ਆਦਮੀ ਜੋ ਉਸਨੇ ਉੱਥੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਇਸ ਵਿਕਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਡੇਵਿਡ ਦੀ ਪੈੱਗ ਵਰਲਡ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਕੇ ਦੇਖ ਲਿਆ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦ ਲਈ। ਕੈਮੋਨੋ ਟਾਪੂ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.
ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਜਿੰਨਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਕਬਜ਼ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਰੋਲਿੰਗ ਟੈਟਨਸ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਇੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਸੀ ਕਿ ਹਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੰਡਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ (ਥੋੜਾ ਹੋਰ) ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਝੁਲਸ ਗਿਆ ਸੀ।
ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪਿਛਲੇ ਕੈਬ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ, ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਝਾੜੂ ਦਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਰੱਦੀ.
ਫਾਰਵਰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਅਤੇ ਫੰਜਾਈ ਦਾ ਆਪਣਾ ਜੀਵ-ਮੰਡਲ ਹੈ। ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਮੰਜੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਉੱਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਬੂਟਾ ਪਲੰਘ ਦੇ ਪਾਸੇ ਉੱਗਦਾ ਹੈ।
ਬੈੱਡ 'ਤੇ ਸਾਰੀ ਜੰਗਾਲ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੈ. ਬੈੱਡ ਦਾ ਅਗਲਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡੀਟੀ ਬੈੱਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਹਿੰਗ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟੇਲਗੇਟ 5×5″ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ 2wd Chevy ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ FC Scurvy ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ 5×5.5″ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।
ਜੀਪ ਦਾ ਹਰ ਪੈਨਲ ਜੰਗਾਲ ਹੈ। ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ. ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਡੇਵਿਡ ਟਰੇਸੀ ਵਰਗੇ ਸੁਪਨੇ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਸੁਪਨਾ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਕਲਾਸਿਕਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਬੁਨਿਆਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ Craigslist 'ਤੇ ਵੇਚੀ ਗਈ ਟੋਕਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ "ਬੁਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਹੁੰਦੀ ਹੈ। FC Scurvy (FC Scurvy) ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਇਹ "ਪੁਸ਼ਟੀ" ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਲਬੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਾਈਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਬੂਸਟਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਮਲਬੇ (ਪਿਸ਼ਾਬ/ਮਲ/ਖਰੋਸ਼) ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਡੀਟੀ ਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਹਕਲਬੇਰੀ ਸੀ ਜਾਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਪਰ ਹਰੀਕੇਨ ਇੱਕ ਫਲੈਟ-ਹੈੱਡ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਮਲਬਾ ਜਿਸਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਸੀ, ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ. ਜਾਣ-ਪਛਾਣ।
ਭਰਾਈ ਦਾ ਇਹ ਢੇਰ ਅਚਾਨਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਚੂਹੇ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਹੰਟਾਵਾਇਰਸ (ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ), ਪਲੇਗ, ਪਲੇਗ ਅਤੇ ਲੈਪਟੋਸਪਾਇਰੋਸਿਸ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
ਸੀਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਟੌਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੱਧਕਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਵੈਕਿਊਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡੇਵਿਡ ਟਰੇਸੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ...ਸ਼ਾਇਦ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟਰ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨ ਹਨ।
ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਦੇ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਸਮਕਾਲੀ ਸਪਿਰਲ ਡੋਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਉਲਟ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੇਠਲਾ ਕਬਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਪਰਲੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਪਿੰਨ ਲੱਭਣ ਜਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਤਿੰਨ ਹਿੰਗ ਪਿੰਨ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹਨ। ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਪੀਬੀ ਬਲਾਸਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਸੁਝਾਅ: ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਡਚੇਸ ਆਫ ਹੈਜ਼ਰਡ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਡੇਵਿਡ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀ FC ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਵੋਲਟ ਸਿਸਟਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਕੋਈ ਸੁਰਾਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 12v ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਮੈਂ ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕਲਿਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡੇਵਿਡ ਨੂੰ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 12 ਜਾਂ 6 ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਵਰਕਾਹੋਲਿਕ ਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੈਟਰੀ ਮਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਛੇ ਵੋਲਟ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਕੀ ਇਹ ਚਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅੱਠ ਵੋਲਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ?
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤਿੜਕ ਗਈ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅੰਦਰੋਂ ਹੁੰਦਾ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਕਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਇੱਕ ਦਰਦਨਾਕ ਚੀਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀਮਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਰਬੜ ਦੀ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਟੁੱਟ ਗਈਆਂ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਵੀ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੁਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ। ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਡਿੱਗ ਗਿਆ!
ਮੈਂ ਜੀਪ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕੁਬੋਟਾ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਫਲਿੰਟ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਦਿਨ, ਇਹ ਜੀਪ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਡੇਵਿਡ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ.
ਕੀ ਐਫਸੀ ਡੇਵਿਡ ਟਰੇਸੀ ਦਾ ਵਾਟਰਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਚੂਹਿਆਂ ਨੇ ਤੋਪਾਂ ਦੇ ਚਾਰੇ ਵਜੋਂ ਅੰਤਮ ਬਲੀਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਡੈੱਡਲਾਈਨਜ਼, ਉਮੀਦਾਂ, ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਖੋਰ, ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸਵੈ-ਧਰਮੀ ਉੱਦਮੀ ਭਾਵਨਾ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ...
ਕੀ ਉਸ ਨੂੰ ਟੈਟਨਸ ਅਤੇ FC ਗੇਟ 'ਤੇ ਖੰਗੇ ਹੋਏ ਗੂੰਦ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਲ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ? ਕੀ ਏਰੀਅਲ ਚੂਹਿਆਂ ਦਾ ਮਲ ਸਾਡੇ ਹੀਰੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਡਰ ਦੇਵੇਗਾ? ਕੀ ਉਹ "ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਸੀਮਾ" 'ਤੇ 94-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ? ਰੱਬ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਾਲੋਪਨਿਕ ਦੇ ਲੜਕੇ ਦੇ ਚਮਤਕਾਰ ਦੀ ਅੰਤਮ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੁਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਹੀ ਜਾਲੋਪ ਸਮਾਂ, ਉਹੀ ਜਲੋਪ ਚੈਨਲ।
ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਸ਼ੌਕ ਸ਼ੌਕ ਹੈ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦਾ, ਵਪਾਰ ਨਹੀਂ। ਫੋਰਡ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਫੌਕਸ-ਬਾਡੀ ਜ਼ੀਰੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹੀ।
3. 2000psi 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਤਿੰਨ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਤਿੰਨ ਦੋਸਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਰੇਤ ਨੂੰ ਉਡਾਓ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-04-2021
