1. Disk zpryžový zpětný ventilmá kotoučový tvar a otáčí se kolem otočného hřídele kanálu ventilového sedla. Protože kanál ve ventilu je proudnicový, je průtokový odpor menší než u zpětného ventilu s klapkou. Motýlkový zpětný ventil je rozdělen na jednokotoučový typ, dvoukotoučový typ a poloviční typ tři, tyto tři formy jsou rozděleny hlavně podle průměru ventilu, účelem je zabránit médiu v zastavení toku nebo zpětného toku, oslabit hydraulický dopad.
2,pogumovaný zpětný ventil: ventilový kotouč klouzající podél svislé osy zpětného ventilu tělesa ventilu, hlukový zpětný ventil lze nainstalovat pouze na vodorovné potrubí, ve vysokotlakém zpětném ventilu lze použít kotouč malého kalibru. Tvar těla zpětného ventilu tlumení hluku je stejný jako u kruhového ventilu (může být univerzální s kruhovým ventilem), takže jeho koeficient odporu kapaliny je větší. Jeho struktura je podobná kulovému ventilu a tělo a disk jsou stejné jako kulový ventil. Horní část disku a spodní část krytu ventilu jsou opracovány vodicím pouzdrem a vodítko disku lze volně zvedat a spouštět ve vedení krytu ventilu. Při proudění média se tah média otevře, a když médium přestane proudit, dosedne talíř ventilu na sedlo svislou stranou, aby se zabránilo protiproudu média. Přímá klapka zpětného ventilu ve směru vstupu a výstupu média a směru kanálu sedla kolmo; Vertikální zdvihový zpětný ventil, směr vstupního a výstupního kanálu média a směr kanálu sedadla je stejný, průtokový odpor je menší než přímý.
3. Gumový zpětný ventil: kotouč ventilu klouže podél středové linie těla ventilu.Zpětný ventil typu potrubíje nový ventil, jeho malá velikost, nízká hmotnost, dobrá technologie zpracování, je jedním z vývojových směrů zpětného ventilu. Koeficient odporu kapaliny je však o něco větší než u zpětných ventilů.