1. O disco doválvula de retenção revestida de borrachaé em forma de disco e gira em torno do eixo giratório do canal do assento da válvula. Como o canal na válvula é aerodinâmico, a resistência ao fluxo é menor do que a da válvula de retenção do tipo borboleta. A válvula de retenção borboleta é dividida em tipo de disco único, tipo de disco duplo e meio tipo três, essas três formas são divididas principalmente de acordo com o diâmetro da válvula, o objetivo é evitar que o meio pare o fluxo ou refluxo, enfraquecer o impacto hidráulico.
2, Válvula de retenção revestida de borracha: disco de válvula deslizando ao longo da linha central vertical da válvula de retenção do corpo da válvula, válvula de retenção de ruído só pode ser instalada no tubo horizontal, no disco de válvula de retenção de pequeno calibre de alta pressão pode ser usada esfera. O formato do corpo da válvula de retenção silenciadora é o mesmo da válvula globo (pode ser universal com a válvula globo), então seu coeficiente de resistência ao fluido é maior. Sua estrutura é semelhante à válvula globo, e o corpo e o disco são os mesmos da válvula globo. A parte superior do disco e a parte inferior da tampa da válvula são processadas com uma luva guia, e a guia do disco pode ser levantada e abaixada livremente na guia da tampa da válvula. Quando o meio está fluindo, o disco é aberto pelo impulso do meio, e quando o meio para de fluir, o disco da válvula pousa no assento pelo lado vertical para evitar que o meio entre em contracorrente. Válvula de retenção borboleta reta, direção do canal de entrada e saída do meio e direção do canal do assento perpendicular; Válvula de retenção de elevação vertical, a direção do canal de entrada e saída do meio e a direção do canal do assento são as mesmas, a resistência ao fluxo é menor do que a direta.
3. Válvula de retenção revestida de borracha: o disco da válvula desliza ao longo da linha central do corpo da válvula.Válvula de retenção tipo tuboé uma nova válvula, seu tamanho pequeno, peso leve, boa tecnologia de processamento, é uma das direções de desenvolvimento da válvula de retenção. Mas o coeficiente de arrasto do fluido é ligeiramente maior do que o das válvulas de retenção de giro.