Materiali i pjesëve kryesore të valvulës flutur desulfurizimi të tipit vafer turbinash
| Emri i pjesës | Shkenca materiale |
| trupi i valvulës | Gize gri, hekur duktil, çelik karboni |
| Pllakë valvulash | Gomë e veshur me çelik karboni, fluoroplastikë e veshur me çelik të karbonit, pllakë çeliku inox dyfishtë 1,4529, C276 |
| sedilja e valvulës | Gome natyrale, EPDM, gome |
| Rrjedhin | çelik inox, 20Cr13, 304 |
| mbushës | Poli (klorur vinil) |
Standardi ekzekutiv i valvulës flutur desulfurizimi të llojit vafer turbinash
| Projektimi dhe prodhimi | API609 GB/T12238 |
| Lidhja me fllanxha | GB/T17251.2, GB/T9113, EN1092, ASME B16.5, JIS 10K |
| Gjatësia strukturore | GB/T12221, EN558, API609 |
| Test dhe inspektim | GB/T13927, API1598 |
Parametrat kryesorë teknikë
| Diametri nominal | DN50-DN200mm | |
| Presioni nominal | 0.6/1.0/1.6MPa | |
| Presioni i testimit | forca | 1.5 |
| dendësia | 1.1 | |
| vulos | 0.6 | |
| Temperatura e aplikueshme | Gome natyrale≤85℃ | EPDM≤100℃ |
| Media e aplikueshme | Sllur gipsi, llum gëlqeror, ujë i ricikluar, ujë përpunues, ujëra të zeza | |
Vizatim i valvulës flutur desulfurimi të llojit vafer turbinash
Dimensionet kryesore lidhëse të valvulës flutur desulfurizimi të llojit vafer turbinash
| DN(mm) | NPS(në) | L | D | D1 | H1 | H2 | H3 | H4 | B | N-F | A | K | DHE | n1-Φ1 | ΦW | Φ2 | G | f |
| 50 | 2 | 43 | 52.9 | 120 | 80 | 161 | 66 | 32 | 84,84 | 4-23 | 160 | 77 | 57.15 | 4-6,7 | 150 | 12.6 | 100 | 13 |
| 65 | 2.5 | 46 | 64.5 | 136.2 | 89 | 175 | 66 | 32 | 96.2 | 4-26.5 | 160 | 77 | 57.15 | 4-6,7 | 120 | 12.6 | 120 | 13 |
| 80 | 3 | 46 | 78.8 | 160 | 95 | 181 | 66 | 32 | 61,23 | 8-18 | 160 | 77 | 57.15 | 4-6,7 | 150 | 12.6 | 127 | 13 |
| 100 | 4 | 52 | 104 | 185 | 114 | 200 | 66 | 32 | 70.8 | 4-24.5 | 160 | 92 | 69,85 | 4-10.3 | 150 | 15,77 | 156 | 13 |
| 125 | 5 | 56 | 123.3 | 215 | 127 | 213 | 66 | 32 | 82,28 | 4-23 | 160 | 92 | 69,85 | 4-10.3 | 150 | 18.92 | 190 | 13 |
| 150 | 6 | 56 | 155.6 | 238 | 139 | 226 | 66 | 32 | 91.08 | 4-25 | 160 | 92 | 69,85 | 4-10.3 | 150 | 18.92 | 212 | 13 |
| 200 | 8 | 60 | 202.5 | 295 | 175 | 260 | 82 | 45 | 112,89 | 4-25 | 240 | 115 | 88.9 | 4-14.3 | 298 | 22.1 | 268 | 13 |
| 76,35 | 4-23 | |||||||||||||||||
| 250 | 10 | 68 | 250.5 | 357 | 203 | 292 | 82 | 45 | 92.4 | 4-29 | 240 | 115 | 88.9 | 4-14.3 | 298 | 24.45 | 325 | 13 |
| 300 | 12 | 78 | 301.6 | 407 | 242 | 337 | 84 | 45 | 105,34 | 4-29 | 225 | 140 | 107,95 | 4-14.3 | 298 | 31.6 | 403 | 20 |
| 350 | 14 | 78 | 333.3 | 467 | 267 | 368 | 84 | 45 | 91.11 | 4-30 | 225 | 140 | 107,95 | 4-14.3 | 298 | 31.6 | 436 | 20 |
| 400 | 16 | 102 | 389.6 | 515 | 325 | 400 | 120 | 51.2 | 100,47 | 4-26 | 280 | 197 | 158,75 | 4-20.6 | 300 | 33.15 | 488 | 20 |
| 88 | 525 | 72 | 102,42 | 4-30 | ||||||||||||||
| 450 | 18 | 114 | 440,51 | 565 | 345 | 422 | 120 | 51.2 | 88,39 | 4-26 | 362 | 197 | 158,75 | 4-20.6 | 300 | 37,95 | 536 | 20 |
| 107 | 585 | 72 | 91,51 | 4-30 | ||||||||||||||
| 500 | 20 | 131 | 491.6 | 620 | 378 | 480 | 150 | 64.2 | 86,99 | 4-26 | 362 | 197 | 158,75 | 4-20.6 | 300 | 41.15 | 590 | 22 |
| 650 | 82 | 101,68 | 4-33 | |||||||||||||||
| 600 | 24 | 154 | 592.5 | 725 | 475 | 562 | 150 | 70.2 | 113.42 | 20-30 | 362 | 276 | 215.9 | 4-22.2 | 300 | 50,65 | 816 | 22 |
| 770 | 82 | 120,46 | 20-36 |
Karakteristikat e produktit të valvulës flutur desulfurizimi të llojit vafer turbinash
1. Dizajni jo i çuditshëm me strukturë lineare mesatare ka karakteristikat e rrotullimit të ulët të funksionimit dhe ekonomisë së jashtëzakonshme kur është i pajisur me pajisje elektrike;
2. Dizajn i arsyeshëm, strukturë kompakte, instalim dhe çmontim i thjeshtë, mirëmbajtje e lehtë;
3. Me strukturën e rreshtimit të gomës, sipërfaqja e vulosjes rrethore të pllakës së fluturës është e përpunuar me saktësi në një përfundim më të lartë, koeficienti i fërkimit të sediljes së gomës është i ulët dhe jeta e shërbimit të valvulës është e gjatë;
4. Modeli i rrjedhës së sipërfaqes së vulosjes së pllakës së valvulës është linear, me koeficient të vogël të rezistencës së rrjedhës dhe rezistencë të vogël të rrjedhës së valvulës;
5. Selia e projektuar e gomës e derdhur ka ekuilibër dhe mbështetje të mirë, të cilat mund të shmangin në mënyrë efektive dëmtimin e gomës të shkaktuar nga forca e pabarabartë. Kur valvula është plotësisht e mbyllur, goma është në një gjendje të mirë kompresimi për të ruajtur rrjedhjet zero;
6. Sipërfaqja mbyllëse e gomës e dy skajeve të valvulës del nga sipërfaqja e fllanxhës së hekurit duktil, kështu që nuk ka nevojë për copë litari shtesë gome kur valvula është instaluar në tubacion;
7. Mekanizmi i funksionimit të valvulës flutur është fleksibël.
Na dërgoni mesazhin tuaj:
-
Modeli D341X-16 me krimba me shumë nivele të mbyllura fort...
-
OEM China Pneumatic Dn50 Gjalpë vaferi prej gize...
-
Flutur me vaferë pa dorezë me rreshtim gome...
-
Valvula flutur fllanxha e veshur me fluor D341F46
-
Valvula Pneumatike Fllanxha Fluturore
-
Ingranazh krimbash fleksibël elastik ekscentrik i ulur F...








