डबल सनकी तितली वाल्व

पोलस्टार ने 2019 में शुरू होने वाले पूर्ण पैमाने पर उत्पादन से पहले अपने सत्यापन प्रोटोटाइप उत्पादन लाइन से निकलती कार की पहली तस्वीरें जारी की हैं।
कार्बन फाइबर कम्पोजिट, 592-हॉर्सपावर, ऑल-व्हील-ड्राइव हाइब्रिड कूप उसी वर्ष के अंत में बिक्री के लिए उपलब्ध हो जाएगा, जो बाजार में इलेक्ट्रिक परफॉरमेंस कारों की बढ़ती हुई श्रृंखला में शामिल हो जाएगा।
इस प्रारंभिक चरण में, हाथ से निर्मित कारों को अंतिम परीक्षण से गुजरना होगा, उसके बाद चीन के चेंग्दू में कंपनी के कारखाने में पूर्ण पैमाने पर उत्पादन शुरू होगा। जिम्मेदारियों में दुर्घटना परीक्षण, मौसम परीक्षण, सड़क मूल्यांकन और फाइन-ट्यूनिंग शामिल हैं, और गोथेनबर्ग प्रोटोटाइप संयंत्र 34 कारों का उत्पादन करेगा।
€155,000 (£135,000) की कीमत पर, पोलस्टार 1, मर्सिडीज-एएमजी एस63 कूप जैसे लक्जरी जीटी प्रतिद्वंद्वियों से लगभग £10,000 अधिक और बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी से केवल £20,000 कम है। ये बड़े नाम स्वीडिश को बहुत महंगा दिखा सकते हैं, लेकिन जिस तरह से यह सुपरकार जैसी शक्ति निकालता है वह एक साधारण टर्बोचार्ज्ड आंतरिक दहन इंजन की तुलना में थोड़ा अधिक जटिल है, जैसा कि इसका कार्बन निर्माण है।
पोलस्टार 1 हाइब्रिड प्रणाली के विद्युत घटकों में दो विद्युत मोटर शामिल हैं, जो प्लेनेटरी गियर सेट के माध्यम से रियर एक्सल को चलाते हैं। यह दो विद्युत मोटरों को 34kwh बैटरी से ऊर्जा प्राप्त करने और अपने आप 218bhp का टॉर्क वेक्टरिंग उत्पन्न करने में सक्षम बनाता है। प्रणाली में एक विद्युत स्टार्टर मोटर भी एकीकृत है, जो पोलस्टार 1 को 100 मील की शुद्ध विद्युत रेंज प्रदान करता है, जो BMW i8 की तुलना में चार गुना अधिक है।
एक अन्य 374-हॉर्सपावर वाला 2.0-लीटर ट्विन-सुपरचार्ज्ड चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है, जो आठ-स्पीड ट्रांसमिशन के माध्यम से आगे के पहियों को चलाता है। टर्बो, सुपरचार्जिंग और इलेक्ट्रिक पावर का संयोजन 592 बीएचपी और 737 एलबी फीट का टॉर्क पैदा करता है। पोलस्टार ने अभी तक बेंचमार्क आंकड़े नहीं बताए हैं, लेकिन 0-60 मील प्रति घंटे की रफ्तार लगभग 4 सेकंड में मिलने की उम्मीद है।
वर्तमान बड़ी वोल्वो कारों के आधार एसपीए (स्केलेबल प्रोडक्ट आर्किटेक्चर) प्लेटफॉर्म पर निर्मित, पोलस्टार 1 का फुटप्रिंट छोटा है और यह एस90 सेडान से 650 मिमी छोटा है - 320 मिमी छोटा व्हीलबेस और 200 मिमी छोटी रियर बॉडी - जो पोर्श 911 मैच की लंबाई के बराबर है। एसपीए मूल के बावजूद, प्लेटफॉर्म का लगभग 50% पोलस्टार 1 के लिए अद्वितीय है, जिसमें कार्बन फाइबर बटरफ्लाई भी शामिल है जो फर्श को रियर प्लेटफॉर्म से जोड़ता है।
एस90 की तुलना में, मरोड़ कठोरता में 45% की वृद्धि की गई है और वजन 230 किलोग्राम कम हो गया है, जिसका श्रेय बॉडी शेल को जाता है, जो मुख्य रूप से कार्बन फाइबर से बना है और इसका वजन वितरण 48:52 आगे:पीछे है। हालाँकि, जब आप केवल 230 किलोग्राम की बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर पर विचार करते हैं, तो डाइटिंग का प्रयास थोड़ा निरर्थक लगता है।
पोलस्टार 1 का आकर्षक डिजाइन, वोल्वो डीएनए जीटी के बाहरी स्वरूप में स्पष्ट दिखाई देता है, और जो लोग 2015 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में वोल्वो कॉन्सेप्ट कूप को याद करते हैं, वे निश्चित रूप से इसके आकार से परिचित होंगे। जबकि पोलस्टार 1 बहुत हद तक वोल्वो जैसा दिखता है, इसे कभी भी उस तरह से लेबल नहीं किया जाएगा, या यूं कहें कि इसे कभी भी एस90 कूप के रूप में नहीं बेचा जाएगा, जिसमें से विद्युतीकृत ड्राइवट्रेन हटा दिया गया हो।
हल्के कार्बन फाइबर बॉडी के नीचे ओहलिन्स द्वारा विकसित एक अनुकूली निलंबन प्रणाली है, जिसे निरंतर नियंत्रित इलेक्ट्रॉनिक निलंबन (सीईएसआई) कहा जाता है। स्वीडिश कंपनी की इलेक्ट्रॉनिक डंपिंग तकनीक का विकास, इलेक्ट्रॉनिक वाल्व डैम्पर्स के अंदर स्थित हैं और लगातार चालक के इनपुट और सड़क की स्थिति की निगरानी करते हैं ताकि तदनुसार डंपिंग दरों को समायोजित किया जा सके। यदि चालक चाहे, तो वे कॉन्फ़िगर करने योग्य ड्राइवर मोड के माध्यम से कार में डैम्पर सेटिंग्स को भी बदल सकते हैं।
पोलस्टार ने ब्रेक के लिए एक तीसरे पक्ष के आपूर्तिकर्ता से भी संपर्क किया, और अकेबोनो ने पोलस्टार 1 के लिए छह-पिस्टन कैलिपर्स और 400 मिमी डिस्क का एक सेट विकसित किया। रियर एक्सल पर टॉर्क वेक्टरिंग, जो वोल्वो समूह के लिए पहली बार है, भी स्थापित किया गया है।
प्रति वर्ष पोलस्टार 1 के 500 नमूने तैयार किए जाएंगे, जिनमें से सभी बाएं हाथ से चलाए जाएंगे, क्योंकि वार्षिक उत्पादन अपेक्षाकृत कम है और बाएं और दाएं हाथ के बाजार के लिए कार डिजाइन करने की लागत अधिक है। हालांकि, यह अभी भी ब्रिटेन में उपलब्ध है।
आगामी पोलस्टार 2 और 3 मॉडल 2020 की शुरुआत में बिक्री के लिए आने पर बाएं और दाएं ड्राइव विकल्प की पेशकश करेंगे। पोलस्टार 1 के बाद पोलस्टार 2 आएगा - टेस्ला मॉडल 3 एक बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) के बराबर है - पोलस्टार 3 एक बैटरी चालित उच्च प्रदर्शन एसयूवी है जो मॉडल टेस्ला एक्स के बराबर है। तीनों मॉडल चीन के चेंगदू में नई उत्पादन सुविधा में बनाए जाएंगे।
तकनीकी रूप से, आप पोलस्टार के मालिक नहीं होंगे और आप इसे पारंपरिक डीलर से नहीं खरीदेंगे। इसके बजाय, आप अपनी कार को ऑनलाइन निर्दिष्ट और ऑर्डर करेंगे, फिर इसे बिना किसी जमा और निश्चित मासिक शुल्क के दो से तीन साल के लिए पट्टे पर देंगे। यदि आपको एक एसयूवी की आवश्यकता है जो बड़ी, छोटी या किसी विशिष्ट यात्रा के लिए उपयुक्त हो, तो इस शुल्क में बीमा और रखरखाव के साथ-साथ वोल्वो की कारों और सहायक उपकरणों की व्यापक रेंज तक पहुंच शामिल होगी, कोई भी लागत आपके मासिक चालान में जोड़ दी जाएगी।
हालांकि, जो लोग अभी भी कार खरीदने के उस सुलभ तरीके की सराहना करते हैं, उनके लिए पोलस्टार दुनिया भर के प्रमुख खुदरा क्षेत्रों में 80 पोलस्टार स्पेस खोलेगा, जिससे ग्राहक अपनी कारों को अधिक पारंपरिक तरीके से ऑर्डर कर सकेंगे।
अपनी सदस्यता-आधारित बिक्री संरचना के कारण, पोलस्टार ने पोलस्टार 1 की कीमत का खुलासा नहीं किया, न ही मासिक आंकड़े जारी किए, लेकिन पोलस्टार के सीओओ जोनाथन गुडमैन ने कहा कि यदि पारंपरिक तरीके से बेचा जाए तो कार की कीमत लगभग 130,000 यूरो होगी।
पोलस्टार विद्युतीकरण में अग्रणी बनना चाहता है और 2025 तक 1 मिलियन इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करने की वोल्वो की योजना में एक प्रमुख भूमिका निभाएगा, 2019 के बाद लॉन्च की जाने वाली सभी नई वोल्वो और पोलस्टार कारें इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड होंगी। पोलस्टार मौजूदा वोल्वो मॉडल को डिजाइन करना जारी रखेगा, जिन्हें वोल्वो डीलरों के माध्यम से "पोलस्टार द्वारा डिजाइन" वाहनों के रूप में बेचा जाएगा।
पोलस्टार के सीईओ थॉमस इंजेनलाथ बताते हैं, "पोलस्टार की शुरुआत दो साल पहले हुई थी जब हमने फ्रैंकफर्ट मोटर शो में कॉन्सेप्ट कूप पेश किया था।" "हमने उस कार को देखा और जानते थे कि हमें इसे बनाना है, लेकिन हमने इसे कुछ अलग करने के अवसर के रूप में भी देखा।" पोलस्टार चीन में सबसे शक्तिशाली वाहन बनाएगा, और अब किसी भी दिन चीन में पोलस्टार का निर्माण शुरू हो जाएगा। नए प्लांट के 12 महीनों के भीतर पूरा होने की उम्मीद है, पहला पोलस्टार 1 12 महीने बाद आने वाला है। 100 कर्मचारियों और पांच अंकों की उत्पादन क्षमता के साथ, इंजेनलाथ और गुडमैन के सामने कोई छोटा काम नहीं है।