Polestar ħarġet l-ewwel immaġini tal-karozza li toħroġ mil-linja ta 'produzzjoni tal-prototip ta' validazzjoni tagħha qabel il-produzzjoni fuq skala sħiħa li tibda fl-2019.
Il-komposti tal-fibra tal-karbonju, 592 horsepower, all-wheel-drive coupe ibrida se joħorġu għall-bejgħ aktar tard dik is-sena, li żżid mal-linja li qed tikber ta 'karozzi elettriċi ta' prestazzjoni fis-suq.
F'dan l-istadju bikri, il-karozzi mibnija bl-idejn se jgħaddu minn testijiet finali qabel ma tibda l-produzzjoni fuq skala sħiħa fil-fabbrika tal-kumpanija f'Chengdu, iċ-Ċina. jipproduċu 34 karozza.
Għal €155,000 (£135,000), il-Polestar 1 hija madwar £10,000 aktar mir-rivali lussużi tal-GT bħall-Mercedes-AMG S63 Coupe u biss £20,000 inqas mill-Bentley Continental GT. Dawn l-ismijiet kbar jistgħu jagħmlu lill-Iżvezja tidher għalja ħafna, iżda l-mod kif estratti qawwa bħal supercar huwa ftit aktar ikkumplikat minn sempliċi turbocharged intern magna tal-kombustjoni, kif inhi l-kostruzzjoni tal-karbonju tagħha.
Il-komponenti elettriċi tas-sistema ibrida Polestar 1 jikkonsistu f'żewġ muturi elettriċi li jsuqu l-fus ta 'wara permezz ta' sett ta 'ger planetarju. Dan jippermetti liż-żewġ muturi elettriċi jiġbdu l-enerġija mill-batterija ta' 34kwh u jipproduċu 218bhp ta 'torque vectoring waħedhom. Is-sistema jintegra wkoll mutur tal-istartjar elettriku, li jagħti lill-Polestar 1 medda elettrika pura ta '100 mil, aktar minn erba' darbiet dik tal-BMW i8.
374 horsepower ieħor huwa petrol ta 'erba' ċilindri bi twin-supercharged ta' 2.0 litri li jsuq ir-roti ta 'quddiem permezz ta' trasmissjoni ta 'tmien veloċitajiet. Il-kombinazzjoni ta' turbo, supercharging u qawwa elettrika tipproduċi 592bhp u 737lb ft ta 'torque.Polestar għad trid tikkwota figuri ta 'referenza, iżda jistennew ħin ta' 0-60 mph ta 'eqreb għal 4 sekondi.
Mibnija fuq il-pjattaforma SPA (Scalable Product Architecture) li tirfed il-karozzi Volvo akbar attwali, il-Polestar 1 għandha footprint żgħira u hija 650mm iqsar mis-sedan S90 - 320mm iqsar bażi tar-roti u 200mm iqsar korp ta 'wara - komparabbli mat-tul tal-Porsche 911 Match .Minkejja l-oriġini SPA tagħha, kważi 50% tal-pjattaforma hija unika għall-Polestar 1, inkluż il-farfett tal-fibra tal-karbonju li jgħaqqad l-art mal-pjattaforma ta 'wara.
Meta mqabbel mal-S90, l-ebusija tat-torsjoni żdiedet b'45% u l-piż jitnaqqas b'230kg, grazzi għall-qoxra tal-ġisem, li hija magħmula prinċipalment minn fibra tal-karbonju u għandha distribuzzjoni tal-piż ta '48:52 quddiem: wara.Madankollu, meta tikkunsidra biss il-batterija u l-mutur elettriku f'230kg, l-isforz tad-dieta jidher daqsxejn għalxejn.
Disinn sleek, id-DNA tal-Volvo tal-Polestar 1 huwa evidenti fil-barra tal-GT, u dawk li jiftakru l-Volvo Concept Coupe mill-Frankfurt Motor Show tal-2015 żgur li se jkunu familjari mal-forma tiegħu. qatt mhu se jkun ittikkettat b’dan il-mod, jew a[jar qatt mhu se jinbieg[ b[ala S90 coupe bil-drivetrain elettrifikat jitne[[a.
Taħt il-korp ħafif tal-fibra tal-karbonju hemm sistema ta 'sospensjoni adattiva żviluppata minn Ohlins imsejħa Continuously Controlled Electronic Suspension (CESi). Żvilupp tat-teknoloġija tad-damping elettroniku tal-kumpanija Svediża, valvoli elettroniċi jinsabu ġewwa l-umidifikaturi u jimmonitorjaw kontinwament l-input tas-sewwieq u l-kundizzjonijiet tat-triq biex jaġġustaw rati ta 'damping kif xieraq.Jekk is-sewwieq jixtieq, jistgħu wkoll ibiddlu s-settings tad-damper fil-karozza permezz ta' modi tas-sewwieq konfigurabbli.
Polestar avviċina wkoll fornitur ta 'parti terza għall-brejkijiet, u Akebono żviluppa sett ta' kalipers b'sitt pistun u diski ta '400mm għall-Polestar 1.Torque vectoring fuq il-fus ta' wara, l-ewwel għall-Grupp Volvo, huwa installat ukoll.
Se jiġu prodotti 500 eżempju tal-Polestar 1 fis-sena, li kollha se jkunu sewqan fuq ix-xellug minħabba l-produzzjoni annwali relattivament żgħira u l-ispiża tad-disinn ta 'karozza għas-suq tax-xellug u tal-lemin.Madankollu, għadu disponibbli fir-Renju Unit.
Il-mudelli Polestar 2 u 3 li ġejjin se joffru għażla ta' sewqan fuq ix-xellug u fuq il-lemin meta joħorġu għall-bejgħ kmieni fl-2020. Il-Polestar 1 se jkun segwit mill-Polestar 2 - it-Tesla Model 3 komparabbli ma' vettura elettrika tal-batterija (BEV) - il-Polestar 3 huwa SUV ta 'prestazzjoni għolja li jaħdem bil-batterija komparabbli mal-Mudell Tesla X. It-tliet mudelli se jinbnew fil-faċilità ta' produzzjoni l-ġdida f'Chengdu, iċ-Ċina.
Teknikament, mhux se tkun il-proprjetarju tal-Polestar tiegħek u mhux se tixtrih mingħand negozjant tradizzjonali. Minflok, int se tispeċifika u tordna l-karozza tiegħek online, imbagħad tikriha għal sentejn jew tlieta mingħajr depożitu u ħlas fix-xahar. teħtieġ SUV akbar, iżgħar jew addattat għal vjaġġ speċifiku, din il-miżata se tinkludi assigurazzjoni u manutenzjoni kif ukoll aċċess għall-firxa usa’ ta’ karozzi u aċċessorji tal-Volvo, kwalunkwe spiża se tiżdied ma’ tiegħek fattura ta' kull xahar.
Madankollu, għal dawk li għadhom japprezzaw dak il-mod aċċessibbli ta’ kif jixtru karozza, Polestar se tiftaħ 80 Spazju Polestar f’żoni ewlenin tal-bejgħ bl-imnut madwar id-dinja, li jippermettu lill-klijenti jordnaw il-karozzi tagħhom b’mod aktar tradizzjonali.
Minħabba l-istruttura tal-bejgħ tagħha bbażata fuq l-abbonament, Polestar ma żvelatx il-prezz tal-Polestar 1, u lanqas ma ħarġet ċifri ta 'kull xahar, iżda l-COO ta' Polestar Jonathan Goodman qal li l-karozza tiswa madwar 130,000 ewro jekk tinbiegħ bil-mod tradizzjonali.
Polestar trid tkun mexxejja fl-elettrifikazzjoni u se jkollha rwol ewlieni fil-pjan ta' Volvo li tipproduċi miljun karozza elettrika sal-2025, bil-karozzi Volvo u Polestar ġodda kollha mnedija wara l-2019 ikunu ibridi elettriċi jew plug-in .Polestar se tkompli tiddisinja eżistenti Mudelli Volvo, li se jinbiegħu permezz ta’ negozjanti Volvo bħala vetturi “iddisinjati minn Polestar”.
“Il-Polestar bdiet sentejn ilu meta ppreżentajna l-Concept Coupe fil-Frankfurt Motor Show”, jispjega Thomas Ingenlath, CEO ta’ Polestar.” Ħarsa lejn dik il-karozza u konna nafu li kellna nibnuha, iżda rajnaha wkoll bħala opportunità biex nagħmluha. xi ħaġa differenti.” Polestar se tibni l-aktar vettura qawwija fiċ-Ċina, u issa kull jum se jibda jibni Polestar fiċ-Ċina L-impjant il-ġdid huwa mistenni li jitlesta fi żmien 12-il xahar, bl-ewwel Polestar 1 dovut 12-il xahar wara.B'100 impjegat u ħames- kapaċità tal-produzzjoni taċ-ċifra, Ingenlath u Goodman m'għandhom l-ebda kompitu żgħir quddiem.
Ħin tal-post: Frar-22-2022
